wirtualna nauka jazdy kwartnik
*

TRENING UMYSŁU, CIAŁA, PROCEDURY
autor: inż. Stanisław Kwartnik


Proszę - NIE BLOKUJ REKLAM NA MOICH STRONACH :) - tu wyświetlam przyjazne reklamy z "Google AdSense" - dziękuję -


I.Ćwiczenia przed kursem i podczas kursu nauki jazdy:


Zapisując się na kurs nauki jazdy, decydując się na uczestnictwo w ruchu drogowym jako kierowca trzeba mieć odpowiednią sprawność fizyczną i umysłową.
Niektóre umiejętności można i należy ćwiczyć przed i w czasie trwania kursu.
W ten sposób dobrze się przygotujesz i łatwo zdasz egzamin na prawo jazdy.

Zasadnicze:
Orientacja lewa - prawa strona;
Jazda po łuku - orientacja: strona wewnętrzna - strona zewnętrzna;
Ruch jednej ręki przy bezruchu drugiej;
Obrót tułowia, głowy przy nieruchomych rękach;
Delikatność dotyku i dozowanie siły nacisku wg potrzeb dla poszczególnych rąk i nóg;
Rozmowa z pasażerem (instruktorem, egzaminatorem) bez odwracania głowy od obserwacji aktualnego kierunku jazdy
;

1.Ćwiczenia dla oczu, głowy, tułowia:
- obserwacja w lusterkach, z obrotem głowy w lewo, w prawo, w tył przez prawe ramię z obrotem tułowia i głowy;
- obserwacja poza słupkami przednimi, lusterkami z wychylaniem tułowia w przód (kuku :));
Te czynności ćwicz bez zmian położenia rąk na kierownicy i bez pokręcania nią.
Ćwicz szybkość obserwacji istotnych dla ruchu sytuacji i zdarzeń, zapamiętywania, analizowania podczas obserwacji innego obrazu.

2.Ćwiczenia dla rąk:
- trzymanie kierownicy przy jeździe na wprost, przy skręcaniu;
- przesuwanie lewej ręki bez pokręcania kierownicy, przesuwanie prawej ręki bez pokręcania;
- odpowiednio przesuwanie rąk z pokręcaniem;
- pokręcanie kierownicy z tzw przekładaniem rąk (przechwyt);

3.Ćwiczenie jazdy z trzymaniem kierownicy lewą ręką:
- lewa ręka utrzymuje tor jazdy a prawa np. zmienia biegi, włącza radio, dmuchawę, zmienia kierunek nawiewu;

4.Ćwiczenie jazdy z trzymaniem kierownicy prawą ręką:
- prawa ręka utrzymuje tor jazdy a lewa np. zamyka, otwiera szybę drzwi;

5.Ćwiczenia dla palcy rąk:
- obsługa kierunkowskazów, zmiana świateł, włączanie spryskiwacza szyb, obsługa wycieraczek;
Wszytko to bez odrywania rąk od kierownicy;

6.Ćwiczenia dla lewej nogi:
- wciskanie do oporu sprzęgła;
- utrzymywanie w miejscu "jak bierze";
- całkowite zwalnianie;
- oparcie nogi na podłodze;

7.Ćwiczenia dla prawej nogi:
- przenoszenie hamulec - gaz - hamulec - gaz - hamulec;
- delikatność i wyczucie naciskania;

8.Ćwiczenie obu nóg:
- zatrzymanie z małej prędkości: + sprzęgło + hamulec;
- zatrzymanie z dużej prędkości: + hamulec +sprzęgło + hamulec;
- ruszanie - utrzymanie sprzęgła z lekkim gazem;
- zmiana biegów: +sprzęgło - noga z gazu + zmiana biegu - zwolnienie sprzęgła + gaz;
- zwolnienie: - noga z gazu + przyhamowanie + gaz;

Po wyćwiczeniu pojedynczych elementów przejdź do łączenia poszczególnych czynności aby w rezultacie uzyskać sprawność ich łącznego i czasem jednoczesnego wykonywania.


SCHEMATY DZIAŁAŃ - HASŁA


1.Przygotowanie do jazdy :
- stan opon, czystość szyb i świateł,
- ustawienie fotela, zagłówka,
- lusterka,
- pasy bezpieczeństwa,
- hamulec nożny, ręczny,
- sprawdzenie zamknięcia drzwi, zapięcia pasów pasażerów;

2.Uruchomienie silnika:
-wciśnij sprzęgło, kluczyk - od oporu z lewej - zapłon - kontrolki - rozrusznik do 5 sekund , kluczyk zwolnić jak zapalił.
-jak nie zapalił to ponowna próba po 30 s - zawsze od oporu kluczyka z lewej.
3.Ruszanie:
-obserwacja,
-sygnalizacja przy zmianie kierunku lub pasa ruchu,
-sprzęgło, I lub wsteczny bieg,
-trzymanie sprzęgła w miejscu jak zaczyna "brać" z ewentualnym lekkim gazem,
-zwolnienie hamulca ręcznego,
-całkowite zwolnienie sprzęgła i ewentualnie gaz....
4.Przyśpieszanie i zmiana biegów:
- po ruszeniu - gaz, 5 - 10 m jazdy na I biegu,
- sprzęgło , noga z gazu, bieg z I na II- zwolnienie sprzęgła , gaz do 30 - 40 km/h,
- sprzęgło, noga z gazu bieg z II na III,- zwolnienie sprzęgła, gaz do 50 - 70 km/h,
- sprzęgło, noga z gazu, bieg z III na IV,- zwolnienie sprzęgła, gaz do dopuszczalnej i bezpiecznej prędkości.
5.Zwalnianie :
- noga z gazu /hamowanie silnikiem/,
- noga z gazu + hamulec nożny /hamowanie silnikiem i hamulcem/.
6.Redukowanie biegu stosownie do prędkości :
- poniżej 55 do 30 km/h - III bieg,
- poniżej 30 do 10 km/h - II bieg,
- poniżej 10 km/h - I bieg.
- Redukcja podczas jazdy pod górę - przy zwalnianiu sprzęgła dodaj gazu.
- Redukcja ze zwalnianiem (hamowanie silnikiem)- trzymaj hamulec, sprzęgło po zmianie biegu na niższy przytrzymaj w miejscu jak "bierze".
7.Zatrzymywanie :
- z małej prędkości : + sprzęgło + hamulec nożny,
- z dużej prędkości : + hamulec + sprzęgło + hamulec cd.
8.Hamowanie awaryjne: HAMULEC ! + sprzęgło.

Ćwiczenie zmiany biegów:





DOJAZD DO SKRZYŻOWANIA DROGĄ OZNAKOWANĄ ZNAKIEM "STOP"

1.Zająć odpowiedni pas ruchu.
Jeśli jest konieczność zmiany pasa ruchu:
- sprawdzić, czy jest to możliwe do wykonania,
- pokazać kierunkowskazem - ZAWCZASU I WYRAŹNIE,
- jeszcze raz sprawdzić, ustępując pierwszeństwa dokonać zmiany.

W przypadku, gdy - pasy są oznakowane - zająć pas zgodnie z oznakowaniem.
Pasy nie oznakowane: skręcając w prawo zająć pas prawy i poruszać się w równej odległości od krawężnika lub linii krawędziowej.
Skręcając w lewo z drogi dwukierunkowej:
- zająć pas bliższy osi jezdni, jednak osi nie przekraczać (odstęp 0,5 m),
- prostopadle do osi drogi poprzecznej (wtedy jest najlepsza widoczność + miejsce dla skręcających z drogi z pierwszeństwem),
- koła na wprost (uderzający z tyłu pojazd nie wepchnie Cię pod jadący z przeciwka pojazd - przy ustępowaniu pierwszeństwa zbliżającym się z naprzeciwka).
Skręcając w lewo z drogi jednokierunkowej zająć lewy pas lub w sytuacji nie oznakowanej poruszać się równolegle do lewego krawężnika ( odstęp 0,5 m).
2.Obserwacja skrzyżowania przy dojeżdżaniu.
3.Znak "STOP" oznacza obowiązkowe unieruchomienie (tzn min. 1 sekunda nieruchomo) przed wyjechaniem na drogę z pierwszeństwem.
Zatrzymać się można z każdego biegu:
-zdjąć nogę z pedału gazu,
-naciskać hamulec, aby stopniowo zmniejszać szybkość,
-zatrzymać przed linią zatrzymania (wciskając sprzęgło + hamulec), a jeśli jej nie ma to w miejscu o dobrej widoczności bez wjeżdżania na drogę z pierwszeństwem,
-przełączyć bieg na I i po ustąpieniu pierwszeństwa ruszać.

Ćwicz na Interaktywnym skrzyżowaniu



DOJAZD DO SKRZYŻOWANIA DROGĄ OZNAKOWANĄ ZNAKIEM: "USTĄP PIERWSZEŃSTWA"

i w podobnych sytuacjach, kiedy trzeba ustąpić pierwszeństwa:
1.Zająć odpowiedni pas ruchu z obserwacją skrzyżowania jw.
2.Znak "USTĄP PIERWSZEŃSTWA" ostrzega o skrzyżowaniu, torowisku, miejscu przecięcia się kierunków ruchu z drogą (torowiskiem) z pierwszeństwem:
-zdjąć nogę z gazu,
-nacisnąć hamulec, aby wytracić prędkość do 20 - 30 km/h,
-trzymać hamulec, wcisnąć sprzęgło i włączyć II bieg,
-zwolnić sprzęgło przytrzymując w miejscu "brania" ( unikniemy szarpnięcia),
-zbliżyć się do linii warunkowego zatrzymania obserwując drogę z pierwszeństwem przejazdu, odległość i prędkość zbliżających się pojazdów,
-po uzyskaniu pewności, że droga jest wolna - jechać dalej,
-jeśli trzeba ustąpić pierwszeństwa lub brak dostatecznej widoczności i pewności zwolnić jeszcze bardziej, zredukować do I biegu lub zatrzymać się przed linią warunkową, naciskając sprzęgło i hamulec.

Ćwicz na Interaktywnym skrzyżowaniu




DOJAZD DO SKRZYŻOWANIA BEZ ZNAKÓW:
W sytuacji równorzędnej ustępujemy pierwszeństwa
kierującemu zbliżającemu się z prawej strony do skrzyżowania.

W tej sytuacji bardzo ważne jest czytelne zachowanie przy zbliżaniu:
- Już ok.20 m przed miejscem kolizyjnym wyraźnie zmniejszamy prędkość pokazując tym samym zamiar ustępowania pierwszeństwa, pokazujemy zamiar zatrzymania się już 5 m przed miejscem kolizyjnym. Nasze zachowanie nie może spowodować istotnej zmiany prędkości, zmiany pasa bądź kierunku jazdy u kierującego z pierwszeństwem.
Jak postępować przy wadliwej organizacji ruchu?
- w sytuacji braku widoczności pojazdu posiadającego pierwszeństwo zbliżamy się bardzo wolno do miejsca kolizyjnego, sprzęgło wciśnięte a noga prawa nad hamulcem aby niezwłocznie zareagować po zobaczeniu pojazdu, a gdy zobaczymy go dopiero będąc w miejscu kolizyjnym należy zatrzymać się gdy jest miejsce do przejazdu lub niezwłocznie opuścić to miejsce.
- w sytuacji braku wiedzy o rodzaju skrzyżowania lepiej zakładać wariant najdalej idący czyli ustępować pierwszeństwa kierującemu zbliżającemu się z prawej strony a dalsze kroki podejmować wg zachowania drugiego kierującego.
Jak korzystać z pierwszeństwa ?
Każde skrzyżowanie wymaga od nas zachowania szczególnej ostrożności, nie możemy zaniechać zwalniania, hamowania, omijania, zatrzymywania się gdy powstaje taka potrzeba. Nigdy nie ufamy kierującemu zbliżającemu się z lewej strony a zwłaszcza jadącemu prosto (przepisy nam życia nie wrócą !).
Warto zapamiętać, że z pierwszeństwa możemy skorzystać tylko wtedy, gdy drugi człowiek go nam daje.
Warto wiedzieć, że 80% ludzi jadących prosto nie ustępuje pierwszeństwa tym z prawej strony !

Ćwicz na interaktywnym skrzyżowaniu




Nauka Jazdy Wadowice to filmy tras szkoleniowych w Wadowicach - to łączenie teorii z praktyką;

O oponach

Mój kanał w YouTube : https://www.youtube.com/kwartnik





Egzaminowanie na kat.B prawa jazdy
Program szkolenia na prawo jazdy kat.B

UWAGA: Skróty myślowe i zestawienia nie mogą być podstawą rozstrzygnięć prawnych!
Podstawą prawną są Dzienniki Ustaw, Rozporządzenia Rady Ministrów,...
Wszystkie przedstawiane prace są mojego pomysłu i wykonania - podlegają ochronie praw autorskich.
Wymagają ciągłego udoskonalania ale ...




*

Aktualizacja 28.02.2014
26.06.2015
30.12.2017
WITAJ
Darmowy licznik odwiedzin


WYKONUJĘ INTERAKTYWNE ANIMACJE SYTUACJI DROGOWYCH
Z ODPOWIEDNIĄ REKLAMĄ

więcej - prawko:
strona główna


POJAZD
UCZESTNIK RUCHU DROGOWEGO
PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU
ZABRANE PIERWSZEŃSTWO
Sterowanie PANDA

PUNTO II :
Sterowanie PUNTO
Pod pokrywą silnika
Obsługa świateł
W bagażniku

FIAT PUNTO GRANDE : sterowanie,
pod pokrywą silnika,
obsługa oświetlenia;

TOYOTA :
sterowanie Toyota
pod pokrywą silnika



Twoja wyszukiwarka
Valid CSS! * strona główna * mapa serwisu * Polityka prywatności

Copyright © 2001 - 2018 Stanisław Kwartnik - Wszelkie prawa zastrzeżone.