- wolna jazda - I-szy bieg,
- tor jazdy - prawy na jezdniach dwukierunkowych (przy parkowaniu powinna być możliwość wykorzystywania całego obszaru wjazdu - w zależności od natężenia ruchu - aby parkowanie wykonać jednorazowo i sprawnie);
- obserwacja zagrożeń (obrót oka, głowy, tułowia), wiedza o zagrożeniach (lewy, prawy przód, tył), ruchliwość za kierownicą zapewniająca likwidację martwych stref obserwacji za słupkami przednimi i tylnymi,
- ustępowanie pierwszeństwa w równorzędnych sytuacjach z prawej,
- ustępowanie pierwszeństwa przy wyjeździe jako włączanie się do ruchu ze stanowiska, z parkingu, z dojazdu do obiektu przydrożnego,
- zawczasu i wyraźnie pokazywanie swoich zamiarów kierunkowskazem,

- ustawienie blisko boku stojącego pojazdu (0,4m) - koło tylne obok jego narożnika,
- kier.prawy, wsteczny bieg, cały skręt kierownicą w prawo,
- w lewym lusterku cały zderzak samochodu z tyłu lub kąt 50 stopni - wyprostowanie kół,
- w prawym lusterku obserwacja krawężnika lub narożnika samochodu obok w rogu prawym szyby przedniej - to cały skręt w lewo,
- zatrzymanie jak równolegle ,
- ewentualny podjazd do przodu i korekta lub wyprostowanie kół, lub podjazd w środek między już zaparkowane pojazdy- umożliwiając im wyjazd,
- do wyjazdu kier.lewy, obserwacja w lusterkach, przez obrót głowy i tułowia oraz przez lewą szybę (likwidacja martwych stref),
- ocena możliwości wyjazdu bezpośrednio czy z korektą (cofnięcie do tyłu i dopiero wyjazd),
- ustępowanie pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu drogowego.

- wybieram tor jazdy jak najbardziej po zewnątrz (z dalsza łatwiej wjechać),
- zmiany toru sygnalizuję kierunkowskazem, obserwując i ustępując pierwszeństwa innym pojazdom,pieszym;
- wjeżdżam przodem pojazdu po zewnątrz blisko stojących pojazdów obserwując lewy przód i prawy tył samochodu przy skręcaniu w prawo i odwrotnie przy skręcaniu w lewo,
- wyprostowuję - czym bliżej środka stanowiska tym większa możliwość opuszczenia pojazdu przez otwarcie drzwi,
Do wyjazdu:
- bieg wsteczny,
- obserwacja o możliwości (nawet pomoc innej osoby w przypadku braku widoczności) - obserwacja przez wychylanie i obrót tułowia, obrót głowy  (likwidacja martwych stref- minimum 3x lewo,prawo,tył), pomocniczo w lusterkach,
- pokazywanie kierunkowskazem, wolne wyjeżdżanie z obserwacją pojazdów, pieszych, miejsc możliwych kolizji,
- ustępowanie pierwszeństwa,
- zatrzymanie po uzyskaniu możliwości  jazdy do przodu i dalej wyjazd z parkingu.

W kryteriach oceny parkowania podano:
" - po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu),
 - parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego ".
Zasadniczo parkując między pojazdami należy to zrobić w miarę w środku i równolegle do stojących pojazdów.
Parkując obok pojedynczego pojazdu dobrze by było równolegle w odległości  60-100 cm.
Parkując na pustym parkingu należy zaparkować zgodnie z wyznaczonymi miejscami w środku skrajnego stanowiska.
Gdy miejsca na dwa pojazdy należy zajmować jedno miejsce.
Gdy...

ĆWICZ WIRTUALNE PARKOWANIE

Parkowanie tyłem prostopadle   - aktualnie nie jest zadaniem ocenianym na egzaminie.

ZOBACZ ŚLADY KÓŁ PRZY MAX SKRĘCIE

EGZAMIN NA SKRZYŻOWANIACH Bielska Białej

---